軸類(lèi)鍛件是一種應用非常廣泛的鍛件，這類(lèi)軸類(lèi)另加具備很好的性能，在實(shí)際應用中米有任何的多孔性，也沒(méi)有其他的瑕疵，因此不著(zhù)良好的外觀(guān)，還有著(zhù)優(yōu)良的 ，下面就來(lái)介紹一下符合怎樣要求的軸類(lèi)鍛件才會(huì )深受人們歡迎。鍛件廠(chǎng)家

齒輪軸鍛件的材料種類(lèi)很多，齒輪鍛件常用材質(zhì)為：40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等，42CrMo、40Cr鍛造齒輪在起重行業(yè)居多大規格齒輪鍛件為主，20CrMnMo、20CrMnTi用在傳動(dòng)機械鍛造齒輪居多，小件無(wú)主（參考）。齒輪大部分需要需要齒輪提 ，齒輪熱處理硬度在38-42HRC可以達到佳性能，42CrMo的韌性比40Cr好很多，因為前者熱處理淬透性 好，這和其材質(zhì)聯(lián)系很大。還有，相同硬度下的強度很接近。在佳性能40Cr的抗拉強度為60~75公斤/mm2，屈服強度為35~55公斤/mm2；42CrMo的抗拉強度為110公斤/mm2，屈服強度為95公斤/mm2，顯然42CrMo的性能要比40Cr的性能好的多。

40Cr材質(zhì)有良好的淬透性，水淬時(shí)可淬透到直徑28~60mm，油淬時(shí)可淬透到直徑15~40mm。經(jīng)調質(zhì)處理后，材質(zhì)有良好的綜合力學(xué)性能，而且具有良好的低缺口敏感性和低溫沖擊韌性。40Cr齒輪鍛件在經(jīng)調質(zhì)處理后，常還進(jìn)行表面高頻淬火或氮化處理。當硬度為174~229HBS時(shí)，切削性能較好，相對切削性為60%，40Cr材質(zhì)鍛件含碳量保持在0.40%左右，鋼具有良好的強度與韌性的配合。加入Cr元素主要是提高鋼的淬透性。淬火加熱時(shí)，Cr元素完全固溶于奧氏體中，提高鋼的淬透性。淬火后，Cr元素固溶強化基體組織，并改善基體組織的回火穩定性。高溫回火時(shí)，部分Cr元素從基體組織中擴散到析出的滲碳體Fe3c中形成合金滲碳體（Cr、Fe）3c。

齒輪軸生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的齒輪軸鍛件用40Cr材質(zhì)鋼主要化學(xué)成分（質(zhì)量分數）為：0.37%~0.44%C、0.17%~0.37%Si、0.50%~0.80%Mn、0.80%~1.10%cr、≤0.035%P、≤0.035%S。

其相變點(diǎn)為：Ac1770℃、Ac3805℃、Ms328℃。

40Cr齒輪鍛件始鍛溫度1100~1150℃，終鍛溫度800℃，鍛造后尺寸在60mm以上需緩慢冷卻。

齒輪軸生產(chǎn)廠(chǎng)家提示：齒輪軸鍛件的材料 先要滿(mǎn)足工作條件的要求。工作條件的要求是選擇齒輪鍛件材料時(shí) 先應考慮的因素，合金鋼常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪鍛件，如用于飛機的齒輪，要滿(mǎn)足質(zhì)量小、傳遞功率大和可靠性高的要求，因此須選擇力學(xué)性能高的合金鋼，如要求齒輪尺寸盡可能小，應采用表面硬化處理的合金鋼。礦山機械中的齒輪傳動(dòng)，一般功率很大、工作速度較低、周?chē)h(huán)境中粉塵含量，則往往選擇鑄鋼或鑄鐵等材料。家用及辦公用機械的功率很小，但要求傳動(dòng)平穩、低噪聲或無(wú)噪聲，以及能在少潤滑或無(wú)潤滑狀態(tài)下正常工作，因此常選用工程塑料作為齒輪材料。

選擇齒輪軸鍛件材料應考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成形方法及熱處理工藝。大尺寸的齒輪一般采用鑄造毛坯，可選用鑄鋼或鑄鐵作為齒輪材料。中等或中等以下尺寸要求較高的齒輪常選用鍛造毛坯，可選擇鍛鋼制作。尺寸較小而又要求不高時(shí)，可選用圓鋼做毛坯。